“需求趨緩、產(chǎn)能過剩、成本上升、價格下滑的困難狀況短期內(nèi)難以明顯好轉(zhuǎn)。雖然今年行業(yè)在調(diào)結(jié)構(gòu)、促升級、強(qiáng)管理等方面加強(qiáng)了努力并取得一些進(jìn)展，但利潤率仍未扭轉(zhuǎn)下降勢頭。這一嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)警示我們：行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐還須加快，必須更努力地提高生產(chǎn)效率、降低資源消耗?！?/p>
在11月中旬召開的2013全國機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢報告會上，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈指出，進(jìn)入“十二五”以來，機(jī)械工業(yè)運(yùn)行困難明顯增多，轉(zhuǎn)變增長方式的壓力急遽加大，今年行業(yè)企業(yè)困難很多;但在市場倒逼機(jī)制作用下，行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級正日漸加速。
他預(yù)計，明后年機(jī)械工業(yè)有望繼續(xù)保持比較平穩(wěn)而相對不高的增長態(tài)勢，預(yù)計產(chǎn)銷增長速度大體將處于10%～15%，利潤增長大體在10%左右，出口創(chuàng)匯增幅估計在5%～10%。
中端競爭
他指出，從前三季度分行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入和利潤同比增速對比中，可以明顯看出與消費(fèi)、信息化、自動化關(guān)系密切的行業(yè)發(fā)展速度快于典型的投資產(chǎn)品行業(yè)。從中可以看出：總量比重最大的汽車行業(yè)今年以來增速較快，是助推機(jī)械工業(yè)增速回升的主要行業(yè);農(nóng)機(jī)、儀表、基礎(chǔ)件等子行業(yè)增速也都高于機(jī)械工業(yè)平均增速。
但與之相對應(yīng)的是，典型的投資類產(chǎn)品行業(yè)(如工程機(jī)械、五金、重型機(jī)械、發(fā)電設(shè)備等)形勢則普遍較差;其中有些行業(yè)產(chǎn)量未必下降，但主營業(yè)務(wù)收入下降、利潤下降更為明顯，“活沒少干，效益大幅下滑”。
而其中的原因在于，這些行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張嚴(yán)重過度，一旦市場趨冷，競爭愈加激烈，產(chǎn)品價格驟降，導(dǎo)致效益大幅下滑。
記者通過對幾家五金制造企業(yè)進(jìn)行采訪也了解到，相比五金訂單數(shù)額和銷售收入的下滑，企業(yè)利潤的下滑才是讓他們不安更重要的原因。
從五金來分析，低端五金市場利潤微薄是不爭的事實(shí)，而高檔五金的進(jìn)口額卻依舊是高居不下。
因此在行業(yè)整體市場需求低迷的情況下，五金企業(yè)在市場的倒逼下進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，而中端市場則是競爭的熱點(diǎn)所在。
不僅是國內(nèi)規(guī)模企業(yè)把市場的重心放到了這里，一些新進(jìn)入的行業(yè)新貴也把突破口瞄準(zhǔn)了此處。畢竟中端五金更容易形成批量和規(guī)模。與此同時，外資品牌也加快了中國市場的布局。
做好不易
實(shí)際上，上述的道理不難理解，但如何在這塊市場爭奪中站穩(wěn)腳跟，并持續(xù)獲得適當(dāng)利潤才是關(guān)鍵。
不久前，中國汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟(CIAME)理事會擴(kuò)大會議在上海召開，部分汽車企業(yè)代表也出席了此次會議。
眾所周知，汽車是五金行業(yè)的大用戶。有一種說法是，金切五金至少有50%的客戶是源自汽車行業(yè)。
但可悲的是，國產(chǎn)五金企業(yè)卻很少能進(jìn)入發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線等關(guān)鍵領(lǐng)域。在中國的整車廠，四大工藝所需裝備大部分需要進(jìn)口。
當(dāng)然，需要聲明的是，記者這里的意思不是單臺高端五金的缺乏，而是缺少一大批高端五金產(chǎn)業(yè)化、市場化具有競爭力的產(chǎn)品。實(shí)際上，通過近年的重大轉(zhuǎn)型成果展示，我們確實(shí)看到了一大批優(yōu)秀成果的出現(xiàn)，其單個技術(shù)指標(biāo)也可圈可點(diǎn)。惟一讓人遺憾的就是市場化、產(chǎn)業(yè)化不夠，換句通俗的話來說，就是量不夠。
而中端市場如果不能形成一定的量，就很難有市場說服力，這卻是中端產(chǎn)品往上走的必經(jīng)之道。
但能做與做好之間還有很大的差距，能做只能表示有做出產(chǎn)品的能力，但做好則是從客戶角度對企業(yè)能力認(rèn)可，并愿意支付費(fèi)用購買相應(yīng)的產(chǎn)品。
因此，記者認(rèn)為，把能做的產(chǎn)品做好才是中國五金制造企業(yè)能否在中端市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。
據(jù)悉，此前該工廠一直使用兩條德國制造的沖壓生產(chǎn)線。而這一次，福特公司選擇了中國制造。
實(shí)際上，面對國際五金同行的競爭，我國國產(chǎn)數(shù)控五金明顯“底氣不足”，這就大幅弱化了企業(yè)在中高端五金市場上性價比的優(yōu)勢。
這里，性能的內(nèi)涵不僅僅單指技術(shù)，實(shí)際上在高端數(shù)控五金各領(lǐng)域都有突破的今天，諸如五軸聯(lián)動等過去難以企及的技術(shù)難點(diǎn)現(xiàn)在不少企業(yè)都有掌握，往下衍生到中端五金市場，問題不會太大。
但重要的是工藝，正如記者在看記錄片時的感受，那種精益求精的精神或者是形成習(xí)慣性的職業(yè)化操作手法才最可貴。
因此只要制造工藝還是短板，再好的技術(shù)都會打折扣，如此一來，大病不犯、小病不斷勢必不可避免。導(dǎo)致的直接結(jié)果就是，五金產(chǎn)品的可靠性變成了不靠譜。當(dāng)用戶僅是圖個便宜才買臺國產(chǎn)中高端數(shù)控五金，那么期待高端而不高質(zhì)的國產(chǎn)數(shù)控五金來完全替代進(jìn)口，只能成為一種奢望。
因此，做好不易。但國產(chǎn)五金要在中端五金市場站住腳，在整個行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中贏得勝利，不僅僅是要在倒逼的時間中快速獲得性能上的提升，同時也要敲響產(chǎn)品可靠性的警鐘。
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